Ingénieur(e) Expérimenté(e) RAMS Ferroviaire – Dominante Electromécanique – F/H

Vous intervenez en tant qu’Ingénieur(e) Sûreté de Fonctionnement Ferroviaire à dominante mécanique sur des projets ferroviaires stratégiques : métros, tramways, trains régionaux, systèmes de quai, notamment dans le cadre de projets de modernisation ou d’automatisation de lignes.

En tant qu’Ingénieur(e) Sûreté de Fonctionnement – dominante mécanique / ferroviaire, vous êtes en charge de :

• Piloter les études RAMT et Safety sur des sous-systèmes électromécaniques ferroviaires : (façades de quai, portes voyageurs, bogies, systèmes de freinage, attelages, motorisations, vérins et autres mécanismes embarqués).
• Appliquer les référentiels et normes ferroviaires aux différentes études :
  EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50657, STI CCS,
• Conduire des analyses telles que : AMDEC, arbres de défaillance, RBD, analyses de Markov et quantifications de fiabilité / disponibilité,
• Réaliser les analyses de risques mécaniques : tenue mécanique, cinématique des portes, fatigue, usure, endurance, motorisations, vérins et mécanismes,
• Participer à des activités transverses de maîtrise des risques
  (cybersécurité, FOH / SOH, sécurité fonctionnelle, etc.),
• Assurer les relations RAMS avec les fournisseurs et partenaires des clients (équipes systèmes, mécaniques, électriques et signalisation des clients et de leurs équipementiers),
• Suivre les essais de qualification (endurance, FAT / SAT), exploiter les retours d’expérience et analyser les données de fiabilité opérationnelle (MTBF, MTTR, disponibilité),
• Contribuer à l’encadrement technique d’ingénieurs et à l’animation de la communauté métier RAMS.

Votre profil et les qualités attendues pour ce poste:

• Formation ingénieur ou équivalent,
• Expérience d’au moins 5 à 8 ans en RAMS dans le secteur ferroviaire,
• Capacité à gérer plusieurs projets et à mener des analyses FMDT / RAMS approfondies,
• Solide connaissance des systèmes et sous-systèmes ferroviaires (signalisation ferroviaire (CBTC, ERTMS), infrastructure, Matériel roulant) et de la sûreté de fonctionnement,
• Bonnes connaissances des systèmes mécaniques ferroviaires et de la mécanique associée,
• Bonne maîtrise des normes ferroviaires (EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50657, STI CCS),
• Goût pour la transmission de connaissances et l’accompagnement de profils juniors,
• Mobilité possible en fonction des projets (déplacements ponctuels).

LGM est un groupe d’ingénierie spécialisé dans les solutions pour les grands projets complexes et les actifs industriels critiques. Nous accompagnons nos clients dans les défis technologiques, sécuritaires et environnementaux de l’Industrie et des Infrastructures. Portés par l’innovation et engagés pour une ingénierie durable, nous intervenons partout en France, ainsi qu’en Europe (Allemagne, Bénélux, Espagne, Italie) et à l’international (Canada, Inde, Maroc), auprès d’acteurs civils et de Défense à la recherche de solutions de sécurisation, d’optimisation et de transformation technologique.